法式輕奢 耀目而至
法國是世界上最受歡迎的國家之一，多樣化的景觀、上好的葡萄酒、閑適的生活情調總是吸引著大批的粉絲。那個滿是童話和城堡的城市，讓我對法國的建筑印象尤為深刻。到過法國巴黎的社友們一定知道，在那兒奢侈品是永恒不變的風景，即使不是在購物季，這座匯集世界頂尖奢侈品牌的城市，足以讓你怦然心動。再到大汽車界，法系的東風雪鐵龍C6品牌文化歷史悠久，越來越重視工匠精神、東風雪鐵龍打造高端產品精準服務用戶的初心和誠心，在試駕的體驗中也是得到了完美的彰顯，果然是名不虛傳，法式輕奢，耀目而至。 
法國汽車的最大奢侈品無疑就是總統座駕了。事實上，自上世紀50年代以來，雪鐵龍就與總統座駕結下了不解之緣，多位法國總統都將雪鐵龍旗下汽車作為指定座駕。
1958年5月29日戴高樂將軍乘坐雪鐵龍Traction Avant來到愛麗舍宮，出任政府總理，隨后他當選了第五共和國首任總統，由此開創了法國的新一輪復興。
從世界上第一輛前驅車型TRACTION，再到時速220kM/h配置空氣懸架的SM轎車誕生，雪鐵龍的每一次創新都代表汽車工程技術的進步，所以才備受歷任總統青睞。如今作為法國總統座駕的最好傳承者——全新東風雪鐵龍C6同樣代表了法國汽車設計最豐富的想象力以及最頂尖的工匠精神。 這種對工匠的執著一如法國的奢侈品工藝，就像LV善于使用絲滑細膩的Nappa頭層小牛皮體現品質那般。
前幾日有幸被邀請從安徽偉風提取到了東風雪鐵龍C6的試駕車，可以真實的近距離的感受她的法式優雅那應該是八月里最幸福的一件事。真實感受了與法式座駕的不解之緣。
C6的車身側面看上去就是一輛中規中矩的中型轎車。車頭延續家族式樣式，設計細節卻非常搶眼。
品牌LOGO與中網形成一體，延伸至兩側大燈，大燈內C型示寬燈將遠光燈包圍，左右各五個亮點的日間行車燈隱藏在LOGO延伸出的兩段線條中，使整個車頭看上去精致、簡潔、典雅，也增加了車輛的視覺寬度。車尾設計同樣也是簡潔、典雅的風格，尾燈也使用了C型元素，亮起后車型特征比較明顯。
外觀彰顯前衛設計元素，用科幻來形容它不為過，全新C6繼承了雪鐵龍最前沿的設計理念，很好的詮釋了未來科技感。中網格柵與大燈相結合，形成左右貫穿車頭的造型設計，LED日行燈好似機器人的眼睛，然前臉瞬間充滿未來感。B+級的身段看起來很魁梧，線條設計比較流暢/飽滿，整體展現出強烈的穩重感，很有商務氣息。
雪鐵龍C6的內飾特別能夠體現出法國人在設計上的獨特之處。千鳥紋樣式打孔真皮的包裹配合實木木紋飾面，箱包提手式的門內側拉手，C型的前排頭枕，都體現著法國人對汽車設計不一樣的理解。兩段天窗，前面一塊面積比較大并能夠開啟，給后排乘客提供了很好的視覺感受。
C6全艙NAPPA真皮的整個制作過程歷經400多道工序。為了保持牛皮的天然紋路和質感，沒有壓花、打磨等掩蓋瑕疵的工序，采用輕涂飾，涂層低于30微米、遠遠薄于普通真皮的50微米厚度，透氣性更好，能展現出動物皮自然的花紋美感，甚至連毛孔都能看見，而且皮質柔軟，親膚感更強。
車親身感受是，當把東風雪鐵龍C6的車門關上，靜靜地坐在車內，當身體與Nappa真皮親密接觸后，能夠感受到一種像家一樣的舒適和放松，這種特別的格調像極了在使用法國奢侈品時的心里感受，達到了藝術品位和奢華內涵的集大成。經典復古的奢華感撲面而來，其精湛工藝也完全引領了汽車內飾的新風尚。
當你打開全新C6搭載的DENON音響，播放著法國歌曲Les parapluies de Cherbourg，再閉上眼睛，你一定會感受到仿佛時光又穿梭到了法國巴黎。
為了突顯法系車的舒適性優勢，雪鐵龍為這款車的四個車窗配備了三夾層玻璃，車內的靜謐性得到了大幅提高，這是雪鐵龍C6在同級中的一個明顯優勢項。方向盤也采用了雙色設計，看上去非常用心。中控臺的8英寸液晶屏，擋位的提示燈等風格獨特，有別于其他歐美車系。行車儀表采用了全液晶顯示，時速指針為橫向移動顯示，非常有特色。
東風雪鐵龍全新C6的所搭載的ADAS智能駕駛一次打包了SAM盲區監測輔助、全景攝像頭、前方碰撞預警、主動緊急剎車、車道偏離預警、智能限速識別、帶跟停的自適應巡航等駕駛輔助功能，各項功能如此齊全也是市面上同等價位車型上是較少有的。
作為一款主打中級市場的旗艦轎車，雪鐵龍C6的主打很明確：豪華、舒適，越級體驗。從車內的設計與布置可以更好地看出來。整體而言，雪鐵龍C6的內飾設計偏向沉穩，尤其是中控部分，除了一整塊的超大顯示屏以外，沒有過多的按鍵堆砌。
處處體現奢侈品級享受的高大上座駕，才18.99萬-27.99萬元。在越來越重視工匠精神、體現品牌文化的今天，東風雪鐵龍這份打造高端產品精準服務用戶的初心和誠心，確實值得點贊。
此次試駕的這款C6提供了后排座椅的按摩功能，這在同級別車型中極少見到。尤其是諸如門把手的箱包式設計也是非常的精細，覺得是奢華到了一定的境地。20幾萬的轎車，有這樣的配置，簡直是驚喜到發狂的地步。
前幾天工作需要前往巢湖，來回合肥到巢湖100公里的路程，豈不是體驗的好時機。嘗試將它開到一些不算平整的公路輔道，對于一些小的凹陷或者路面起伏，C6的底盤是前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，對車身的支撐偏舒適性。整體懸掛對路面顛簸的過濾做的非常好，行駛過程中表現優異。當時車上坐著三位媒體老師，也并沒有感覺到顛簸感。
再者，這款既要表現厚重、又要突出舒適的中級車，雖然采用了電子液壓助力轉向，但方向盤在低速時表現得實在太重了。低速轉向需要加把勁，到了速度提升上來之后，就可以達到正常水平。
行駛一周的車程，從夏天到了立秋，經歷了晴天，小雨，暴雨，不同的路況，雖然在市區行駛的多些，但是，油耗還是相當不錯的，就一禮拜的行程，平均油耗在5.8-7.3個油耗左右，一箱油也就才用半箱。
正如我們前面所言，不同于法國的香水、包包、服裝、法系車卻是法國最“便宜”的“奢侈品”。而東風雪鐵龍全新C6正是極佳的例子！之所以說它便宜，是因為在東風雪鐵龍全新C6車內，你會發現原本用于LV包包上的Nappa頭層小牛皮，竟然大面積的包裹在了全新C6的座椅，中控臺，門板等等,看得見的，摸得著的地方，都能感受到LV包包那種絲滑細膩的觸感。你甚至可以將全新C6理解為“流動的LV”都不為過。駕乘體驗中也是能夠非常真切得感受
到
要知道，像Nappa頭層小牛皮這種珍貴皮質的LV皮夾包，在市場上的價格都要一萬以上，如果這么來說的話，東風雪鐵龍全新C6光包裹車內的真皮，都完全值回車價了，有沒有？
“精神的富足，才是人生最大的奢侈品”。所以，好車可以不貴，但它的精神氣必須是TOP級的。東風雪鐵龍全新C6已然把法國人崇尚的摩登前衛、奢侈品文化融入其中的汽車，讓汽車不僅僅只是冰冷的駕駛機器，更是融入科技、人文藝術與豪華。 因此，東風雪鐵龍全新C6不僅是車、她是路途的伙伴，朋友、閨蜜、還是你的化妝間，更是一種容易親近的獨到的品味，東風雪鐵龍全新C6完全可以讓消費者用B級車的價錢買到超越豪華車的品質，隨著時間和消費者認知與品位的提升，東風雪鐵龍全新C6真實力有目共睹。
