去年年底，奧迪Q5L轎跑車發(fā)布并在國內(nèi)上市，雖然在BBA中，奧迪并不是第一個推出豪華B級轎跑SUV的品牌，但面對GLC Coupe和X4，奧迪Q5L轎跑車率先國產(chǎn)，占據(jù)了一定先機。不過，奧迪Q5L Coupe的優(yōu)勢并非全部，尤其是面對寶馬X4，奧迪Q5L Coupe仍有一場硬仗要打。那么，是什么讓寶馬X4如此具有吸引力？

在設計方面，寶馬X4有 "小X6 "的美譽，外觀非常動感時尚。車頭采用寶馬家族式設計，熟悉的雙腎進氣格柵和兩側(cè)銳利的大燈，經(jīng)典而不沉悶，散發(fā)出來的運動氣息令人陶醉。車身側(cè)面線條流暢，上揚的腰線勾勒出動感的車身，溜背式的設計也顯示出其轎跑SUV的獨特氣質(zhì)。車尾的設計依然圍繞著 "運動 "二字，如橫向的狹長尾燈組、上翹的尾翼和雙邊雙出的排氣設計。

寶馬X4的內(nèi)飾仍然是典型的寶馬風格，體現(xiàn)了運動性、技術性和以駕駛者為中心的設計。該車配備了10.25英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置寶馬iDrive 7人機交互系統(tǒng)，支持Carplay手機連接、語音識別等功能，功能強大，實用性強。此外，寶馬X4依然保留了空調(diào)控制面板上的物理按鍵和旋鈕，這也是寶馬一貫的風格，并沒有刻意用觸控面板來追求科技感，體現(xiàn)了原有的機械美。

寶馬X4的長、寬、高分別為4763、1926、1632毫米，軸距為2864毫米。較長的軸距也為寶馬X4提供了充足的乘坐空間，身高182厘米的男性體驗者坐在后排，腿部空間余量約為一拳，由于車型的造型，后排頭部空間余量約為三指。

在動力方面，寶馬X4搭載了B48B20系列2.0T發(fā)動機，但動力調(diào)校略有不同，xDrive 25i的最大功率為135kW，最大扭矩為290N-m，xDrive 30i的最大功率為185kW，最大扭矩為350N-m，全系搭配8速手動變速器和xDrive適時四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪Q5L Coupe

奧迪Q5L Coupe的國產(chǎn)化使其在價格上相比純進口的寶馬X4的45.69萬-55.29萬元略占優(yōu)勢，但在某種程度上也迫使寶馬X4加速國產(chǎn)化，這次可能不需要等很久了。