年輕人在生活中會遇到很大壓力、挫折，會走彎路。但是沒有走過彎路，還叫做年輕么？

在遇到各種彎路的時(shí)候，擁有一輛車作為靠譜的伙伴，沃爾沃S60將打造各地過彎挑戰(zhàn)，以完美過彎的操控，解答人生哲學(xué)的命題

重點(diǎn)解讀S60動(dòng)力、操控、底盤等產(chǎn)品實(shí)力

動(dòng)力方面 

6大動(dòng)力技術(shù)締造同級領(lǐng)先E驅(qū)智能科技 兩種動(dòng)力系統(tǒng)和四種動(dòng)力配置，分別是： T3渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：163匹馬力/265牛?米 T4渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：190匹馬力/300牛?米 T5渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：250匹馬力/350牛?米 T8高性能E驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)：390匹馬力/640?！っ祝ňC合） 采用Overboost超增壓技術(shù)，當(dāng)全油門加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)額外增加25-30牛?米的扭矩，讓超車更快更有信心。 采用渦輪增壓技術(shù)，提升動(dòng)力效率。 采用輕量化技術(shù)，減重提升效能。 采用中置缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，提升動(dòng)力輸出，降低燃油消耗。 采用模塊化尾氣處理系統(tǒng)，降低排放，采用DVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，提升效能。 匹配高傳動(dòng)效率變速器 T3/T4/T5車型匹配8速手自一體變速器，T8車型匹配8速自動(dòng)變速器。 換擋無頓挫，保證了車輛行駛的舒適性與可靠性。 換擋效率高，保證強(qiáng)大動(dòng)力的輸送，且油耗低，技術(shù)先進(jìn)更智能。 四種駕駛模式 針對不同路況環(huán)境與駕駛者喜好，提供以下四種駕駛模式： Comfort模式，可以應(yīng)對大多數(shù)日常駕駛需求。 Eco模式，更加柔和的油門響應(yīng)，升擋更加積極，實(shí)現(xiàn)高效的油耗表現(xiàn)。 Dynamic模式，迅猛的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱響應(yīng)，是一種極具駕駛樂趣的高性能模式。 Individual個(gè)性化模式，可逐項(xiàng)設(shè)置剎車力度、方向助力、油門和變速箱響應(yīng)、避震器阻尼等車輛特性，還可以將適合自己的座椅、后視鏡位置存入智能遙控鑰匙，簡單操作即可完全定制符合自身駕駛風(fēng)格的駕駛模式（個(gè)性化模式僅在駕駛員執(zhí)行個(gè)人設(shè)置后顯示）。

底盤方面 

沃爾沃史上操控優(yōu)異的中型轎車之一：

配置雙叉臂前懸架，中國市場獨(dú)有的液壓減震技術(shù)HRS，且可選裝4C自適應(yīng)底盤，完美兼容舒適和激情的不同駕馭方式。

輕量化獨(dú)立懸架系統(tǒng) 鋁質(zhì)材料實(shí)現(xiàn)了輕量化，提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)。 配備前雙叉臂懸架，提升車輛操控性能，獲得更佳的抓地力和舒適性。 后整體式多連桿懸架，采用復(fù)合葉片彈簧替代傳統(tǒng)螺旋彈簧，大大減少了后軸占用空間和重量。 前懸架 全新沃爾沃S60具有全新一代的前輪懸架，鋁合金雙叉臂設(shè)計(jì)。 車輪和車體通過兩個(gè)橫向連桿連接 。 采用該類高級懸架可確保完美的舒適度、操控性、道路掌控性。 前端懸架設(shè)計(jì)可與扭矩轉(zhuǎn)向形成補(bǔ)充大多數(shù)懸架部件采用鋁材質(zhì)以降低重量。 后懸架 采用全新一代多連桿懸架設(shè)計(jì)，高級且為沃爾沃專屬。 該設(shè)計(jì)的一大優(yōu)點(diǎn)是保證舒適度和操控性。 減少懸架部件的重量，可降低‘總體重量’確保道路掌控度和舒適度。

懸掛部件采用輕質(zhì)材料有助于降低車輛整體總量，并減少燃油消耗和CO2排放量。

4C自適應(yīng)底盤（選裝） 可選裝4C自適應(yīng)底盤，裝備四輪獨(dú)立調(diào)節(jié)懸架，可實(shí)現(xiàn)每秒500次對避震的監(jiān)測，實(shí)時(shí)調(diào)整避震油液流動(dòng)，增強(qiáng)顛簸路面的吸收震動(dòng)。 可調(diào)軟硬的避震器，通過軟硬實(shí)時(shí)連續(xù)變化應(yīng)付復(fù)雜的路面變化，在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供更好的支撐，抑制側(cè)傾，完美兼顧舒適和操控。 專為中國定制HRS液壓減震緩沖技術(shù) 全系標(biāo)配根據(jù)中國路況特殊調(diào)校的舒適性底盤 中國市場獨(dú)有的HRS液壓減震系統(tǒng)。讓回彈行程的阻尼變化更智能，可有效控制車身起伏，改善車身穩(wěn)定，提升動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。 跑車級底盤調(diào)校模擬器帶來更佳底盤動(dòng)態(tài)表現(xiàn) 沃爾沃汽車是世界首家購買這一模擬器并應(yīng)用開發(fā)汽車的豪華汽車制造商。 通過Vi-Grade底盤模擬器，經(jīng)工程師反復(fù)試驗(yàn)調(diào)教，調(diào)整出媲美跑車級的底盤，提升操控精準(zhǔn)度，提升車輛可控性和駕駛樂趣。

同級配置齊全的標(biāo)準(zhǔn)智能安全科技&智能駕駛輔助科技 全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng) 全速域自動(dòng)剎車：當(dāng)車輛的速度達(dá)到4km/h時(shí),系統(tǒng)通過前風(fēng)擋攝像頭及雷達(dá)偵測前方交通狀況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，系統(tǒng)首先會自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助用戶縮短剎車距離。如果距離障礙物已經(jīng)很近，駕駛員還沒有采取剎車，系統(tǒng)會自動(dòng)緊急剎車，避免意外發(fā)生。 緊急避讓輔助：系統(tǒng)判斷制動(dòng)力已經(jīng)無法避讓前方車輛即將發(fā)生追尾時(shí)，將會對轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)備。在用戶做出緊急避讓動(dòng)作時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)放大用戶的轉(zhuǎn)向角度，以獲得優(yōu)異避讓效果，同時(shí)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)介入，幫助車輛穩(wěn)定避讓。 緊急制動(dòng)燈閃爍：制動(dòng)時(shí)，剎車燈快速閃爍以提醒后車保持安全車距，避免后車追尾事故發(fā)生。

注：規(guī)避碰撞受到速度、距離多種因素影響，并不意味著可100%杜絕碰撞。

同級僅有對向車輛智能避讓功能 在車速60-140km/h借道超車時(shí)，如對向有來車，且系統(tǒng)測定即將發(fā)生碰撞，系統(tǒng)自動(dòng)啟用轉(zhuǎn)向輔助功能，將車輛轉(zhuǎn)回原來車道，以避免發(fā)生碰撞事故。 在正常行駛時(shí)，若有其他對向車輛進(jìn)入本車道，系統(tǒng)警示用戶并制動(dòng)減速，以避免發(fā)生碰撞事故。 在正常行駛時(shí)，若有其他對向車輛進(jìn)入本車道，系統(tǒng)警示用戶并制動(dòng)減速，以避免或緩解碰撞的危險(xiǎn)。 車道偏離預(yù)防及保護(hù)功能 車道保持輔助：時(shí)速65-200km/h時(shí)，檢測到無意識駛?cè)肓硪卉嚨溃嚨辣３州o助將通過微調(diào)轉(zhuǎn)向，幫助車輛駛回原本車道。如若助力轉(zhuǎn)向不足以制止，或持續(xù)駛離車道，則將通過方向盤震動(dòng)以警示提示用戶，降低因偏離車道而發(fā)生的交通事故。 道路偏離預(yù)防系統(tǒng)：當(dāng)車速在65-140km/h時(shí)，該系統(tǒng)通過前擋攝像頭及雷達(dá)，實(shí)時(shí)識別車道標(biāo)線及路緣，當(dāng)車輛逐漸偏離道路時(shí)，及時(shí)提醒用戶并施以轉(zhuǎn)向輔助。避免車輛駛離道路。 道路偏離保護(hù)系統(tǒng)：當(dāng)車輛在行駛中突然偏離路面，道路偏離保護(hù)系統(tǒng)則會觸發(fā)前排安全帶收緊，座椅和座椅框架間的吸能裝置能夠緩解車輛跌落時(shí)頂多1/3的垂直沖擊力，避免乘員的脊柱受傷。此外爆燃式可潰縮剎車踏板僅需30毫秒即可斷開剎車踏板，迅速切斷撞擊力向駕駛者腿部傳遞。 疲勞警示系統(tǒng) 通過前擋攝像頭偵測記錄車輛行駛軌跡，如檢測到車輛行駛狀態(tài)發(fā)生異常，將通過聲音及文字形式在儀表盤警示，提示用戶需要休息，同時(shí)開啟連接導(dǎo)航，指向靠近的休息點(diǎn)。 道路標(biāo)識識別系統(tǒng) 通過前擋攝像頭，采集道路上的交通標(biāo)識信息，智能識別前方道路標(biāo)識，并及時(shí)在儀表和HUD抬頭顯示，提示當(dāng)前路段限速狀態(tài)和單向道路，提醒用戶控制車速，避免超速與逆向行駛的危險(xiǎn)隱患。 底盤主動(dòng)安全系統(tǒng) DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)：通過單獨(dú)控制每個(gè)車輪上施加制動(dòng)力度，從而調(diào)整車輛行駛軌跡，有效防止車輛達(dá)到動(dòng)態(tài)極致時(shí)的失控，提升車輛安全性和操控性。 CBC彎道控制輔助：在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，不斷監(jiān)控車輛轉(zhuǎn)向情況及油門踏板的位置，通過降低動(dòng)力輸出，并選擇性地對各個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的動(dòng)力分配，確保車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。 Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng) 在城市或高速道路道路標(biāo)線清晰時(shí)，車速在0-130km/h時(shí)，Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)結(jié)合ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過前高清攝像頭，實(shí)時(shí)掃描車道標(biāo)線，自動(dòng)控制加速、剎車，且無需跟隨前車；當(dāng)遇到前車時(shí)，車輛自動(dòng)跟隨前車保持安全車距行駛。當(dāng)車在通過彎道時(shí)，用戶無需控制方向，車輛仍能識別車道，即便無前車仍能沿道路中央行駛。 安全出行法規(guī)要求，雙手不得離開方向盤10秒以上，否則系統(tǒng)提示解除自動(dòng)駕駛輔助功能，恢復(fù)人工駕駛。 ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 通過設(shè)置巡航車速與前車的時(shí)間距離，始終與前車保持一定距離，大幅緩解行車疲勞，實(shí)現(xiàn)輕松舒適、安全便捷的行車體驗(yàn)。 具有3種跟車模式： ECO ACC：聚焦優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性，與前車保持較長的時(shí)間間隔。 舒適ACC：聚焦于盡可能平順的與前車設(shè)定的時(shí)間間隔。 動(dòng)感ACC：聚焦于更為直接的與前車保持的時(shí)間間隔。 360度全景攝像頭 該系統(tǒng)由4個(gè)攝像頭分別拍攝前后左右的4個(gè)畫面合成到一起，形成一個(gè)鳥瞰視野投影到中央顯示屏幕上，幫助用戶清楚查看周圍狀況，有效避開障礙，降低剮蹭事故發(fā)生概率。 在車速10km/h以下可啟用環(huán)視影像功能，可覆蓋車身周圍環(huán)境。 在后視野中，可開啟屏幕上顯示車輛外部寬度標(biāo)線，其圖像可放大成極近視野圖像，便于觀察盲區(qū)狀況。 用戶可通過觸摸屏選擇左右任何一側(cè)的側(cè)向顯示。 自動(dòng)泊車系統(tǒng) 在天氣或燈光視線不佳的情況下泊車容易發(fā)生刮蹭，沃爾沃全方位泊車輔助系統(tǒng)可識別車位，無需人為操作方向，輕松完成入庫/出庫。 當(dāng)?shù)退傩旭倳r(shí)，系統(tǒng)通過4個(gè)超聲波雷達(dá)尋找車位，當(dāng)探測到超過車身1.2倍空間的平行車位時(shí)，系統(tǒng)提示可泊車平行入位。結(jié)合駐車輔助系統(tǒng)前后共12個(gè)泊車?yán)走_(dá)，自動(dòng)泊車入庫。 系統(tǒng)可支持倒車入庫、側(cè)方停車；當(dāng)側(cè)方位停車時(shí)，系統(tǒng)具備自動(dòng)駛出功能。 BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng) 當(dāng)車速≥12km/h時(shí)激活該功能，車尾兩側(cè)毫米波雷達(dá)掃描左右各一根車道的6.5米范圍。當(dāng)后方70米有車輛快速接近時(shí)，后視鏡上指示燈長亮，提醒用戶盲區(qū)有來車，避免意外發(fā)生。 在本車打轉(zhuǎn)向燈意圖變道時(shí)，若發(fā)現(xiàn)存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)通過蜂鳴聲和后視鏡報(bào)警燈提醒用戶，避免因行車變道而發(fā)生碰撞事故。 盲區(qū)來車智能避讓（轉(zhuǎn)向輔助功能）：在借道超車時(shí)，如盲區(qū)有來車，系統(tǒng)測定即將發(fā)生碰撞，會自動(dòng)啟用轉(zhuǎn)向輔助功能，將車輛轉(zhuǎn)回原來車道，以避免發(fā)生碰撞事故。 CTA倒車車側(cè)警示帶制動(dòng)輔助功能 倒車時(shí)，系統(tǒng)通過雷達(dá)掃描車輛后方及兩側(cè)30米內(nèi)的區(qū)域。如果有車輛接近，系統(tǒng)通過后視鏡上指示燈和車內(nèi)左右兩側(cè)蜂鳴器，發(fā)聲提醒用戶來車方向，并在必要時(shí)采取制動(dòng)，有效降低倒車時(shí)有人或車突然闖入盲區(qū)而發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。 RCW后向碰撞警示系統(tǒng) 當(dāng)后方有車輛快速接近，車尾雷達(dá)判斷有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會提前預(yù)緊安全帶，讓乘員保持在安全位置，減少后撞對頸部的傷害。同時(shí)尾燈高頻閃爍，以提醒后車及時(shí)保持安全距離。 如果車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，還會對車輪施加制動(dòng)，以降低碰撞對車內(nèi)乘員的二次碰撞傷害。 HLA上坡輔助功能 在上橋堵車，或地下車庫上坡付費(fèi)時(shí)，確保用戶可平穩(wěn)起步，減少溜車和其他誤操作。