據統計2021年理想ONE全年銷量共達90491輛，穩居新能源中大型SUV前列，將其主要的競爭對手蔚來ES8按在地上摩擦。與其它造車新勢力不同，理想品牌目前全系還僅有理想ONE這一款產品，而例如蔚來、小鵬都相繼推出了許多車型，涉及的市場覆蓋面更廣，但正所謂一招鮮吃遍天，理想憑借著理想ONE這款車型還是收獲了許多擁躉。不過，品牌始終是要發展，單一的產品線也不見得是件好事，對此理想即將推出全新車型——理想L9，這款新車尺寸比理想ONE還大，其售價更是預計會在45-50萬元左右，妥妥的定位高端SUV市場。然而這輛售價不菲的新車能否趁熱打鐵，延續理想ONE的表現呢？本期就讓我們一同來聊一聊理想L9。
定位高端市場 拔高品牌形象
正如前文所述的那樣，理想現階段只有一款車型在售，單薄的產品線不利于品牌的發展，拓展更多的市場才是理想品牌最需要改進的地方，因此理想L9呼之欲出。我們可以看到理想L9從產品定位上貫徹的就是高端路線，這樣做的好處不僅可以擴展產品線，同時還能提升理想的品牌形象，可謂是一舉兩得。
縱觀同級對手，小鵬在去年發布了旗下旗艦車型小鵬G9，該車的出現無疑是將小鵬推向了更高端的市場，而理想L9同樣如此，大型SUV加上45-50萬元左右的售價，充分代表了理想品牌的最高產品力。但從尺寸來對比，理想L9的長寬高分別為5200*1998*1800mm，軸距為3100mm，如此碩大的體型，讓理想L9甚至能于寶馬X7、奔馳GLS以及路虎攬勝等車型形成競爭，對于提升理想品牌形象能夠起到至關重要的作用。
為家庭而生 或成奶爸標配
另外，碩大的車身尺寸無疑也為理想L9營造出了寬裕的駕乘空間，從公布的內飾官圖可以看出，理想L9或將采用六座布局，結合其擁有的3100mm的軸距表現，毋庸置疑理想L9的駕乘空間要比理想ONE更加寬松，能夠提供更好的空間舒適性。
那么如此巨大的駕乘空間到底能有什么作用呢？答案顯然是為家庭用戶而生。眾所周知，目前市面上也有許多六座、七座SUV車型，但其第三排的空間表現往往讓人失望，對此人們稱呼這類車型為“偽六座”、“偽七座”車型，如此這般的市場環境讓那些需要大空間的家庭用戶不得不去選擇MPV車型。然而，理想L9的出現則可以為家庭用戶提供了一個新的選項，特別是那些二胎、三胎家庭，他們對駕乘空間的需求十分看重，而理想L9碩大的尺寸應該很符合他們的胃口。
配置水平極高 增程式混動不再引爭議
雖然目前理想L9還未公布具體的配置信息，但從現有的數據來看其配置水準極高。首先是前排配置，理想L9將配備2塊15.7英寸大屏，分別為中控大屏與副駕駛大屏，并且內置了兩顆高通驍龍8155芯片，同時支持雙5G運營商切換，以及將提供3K分辨率，因此理想L9的車機系統的豐富度與流暢度大家無需擔心。另外，理想L9還取消了儀表盤設計，取而代之的是顯示功能極為全面的HUD抬頭顯示功能。
常規配置方面，理想L9或將采用杜比全景聲7.1.4聲道的音響系統，能為整車乘員提供頂級的視聽盛宴。來到后排，理想L9最具亮點的當屬中央懸浮式15.7英寸的屏幕，該屏幕可以播放視頻等功能，特別適合播放動畫片給后排乘坐的小朋友觀看，能讓家長省不少心。此外，理想L9還配備了全景天幕、后排小桌板、電動腿托、獨立空調以及恒溫箱等功能。毫無疑問，理想L9的配置從目前來看基本可以算是同級天花板。值得一提的是，理想L9還搭載有支持L4級別自動駕駛功能的硬件，包括AP控制器地平線J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片，并配備1個128線激光雷達、1個DMS、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個8M攝像頭等等，后期通過軟件升級，或將能夠達到L4級自動駕駛標準。
最后就是動力單元，還記得理想ONE剛上市之初，大家對其搭載的增程式混動口誅筆伐，許多人都不看好這套增程式混動，然而理想ONE的銷量證明了一切，打破了流言蜚語。理想L9的動力總成要比理想ONE有所升級，其將搭載1.5T四缸增程式混動，CLTC續航可達1200公里。該套動力總成相比理想ONE有兩大升級亮點，其一是換裝了四缸發動機，其二則是CLTC續航也有所提升。
總結：
不可否認，理想L9還是頗具看點，超大的車身尺寸，豐富的配置水準以及進一步優化的增程式混動，都讓理想L9極具產品競爭力。然而，理想L9未來的銷量應該很難超過理想ONE，畢竟大型SUV的受眾人群本來就很少，45-50萬元的門檻也絕對不算低。不過拋開銷量，理想L9的出現對理想品牌起到了正向幫助，對于提升品牌形象至關重要。
