電覆未來，一觸即發！9月16日，零跑C01增程在廣州滿電登場！廣州、深圳以其巨大的消費潛力和消費能力，位居新能源汽車消費上游，處于領跑地位。零跑汽車審時度勢、抓住機遇，落地廣州、深圳等多個區域市場，蓄力而為、萬箭齊發，躍領新能源C位。在燃油車與新能源汽車競相內卷的激烈環境下，零跑汽車篤行全域自研加垂直整合的核心競爭力，以用戶為中心，打造“高品價比”增程+全系純電車型，刷新未來出行體驗。
零跑汽車重磅車型C01增程，將于9月20日首次亮相并同步上市。零跑C01增程是零跑汽車基于“純電+增程”雙動力戰略的第二款增程車型，為滿足用戶多場景出行需求而來，以超長純電續航重新定義超級增程。
零跑C01增程搭載大容量電池，帶來最長316km超長純電續航（CLTC工況下），解決出行續航焦慮；新車外觀設計方面依然延續純電自然美學外觀與科技創新結合的設計風格，新增冰川藍外觀，前臉采用時空膠囊圖形的無邊界上格柵設計，兩側增加了仿進氣開口的飾板造型，營造更寬更有層次的視覺感受。
大電池才是超級增程，讓增程回歸本質
與市面上其他搭載小電池的增程車不同，零跑C01增程大容量電池可以進一步延長純電續航里程，實現純電續航最長316km（CLTC），是同級中純電續航最長的增程車?；趯τ脩衾塾嫵?span>20億公里行駛里程的大數據分析，零跑發現超過50%車主的周均行駛里程小于200公里，因此，以每天40公里的通勤需求及日常續航損耗估算，316km可滿足用戶每周5個工作日的城市純電通勤，也將完美解決缺乏家裝充電樁條件的新能源用戶痛點。
零跑C01增程擁有純電車般的澎湃動力、平穩舒適駕駛感受以及出色的NVH表現。同時，得益于316km超長純電續航（CLTC），零跑C01增程對充電的需求進一步降低，減少了增程系統介入頻率，增程作為一種能源補充方式，讓用戶能夠從容地應對長途出行，將增程技術優勢發揮到了極致，在保留電動車舒適駕駛的同時兼顧經濟用車，為駕駛者提供了全面的出行解決方案，重新定義超級增程。
純電+增程雙動力布局，滿足不同需求場景
此前，零跑C11增程的推出正式拉開“純電+增程”雙動力布局序幕，奠定零跑汽車全線產品的布局思路。純電+增程兩條腿走路，既滿足用戶現在想要的，也規劃滿足用戶將來想要的。
零跑C01增程大容量電池及全新一代增程系統總成組合，帶來超長綜合續航里程以及超低荷電油耗，可支持用戶輕松應對假期長途出行需求，告別里程焦慮的同時帶來更加經濟的用車體驗。讓純電續航更長，增程用油更省，零跑C01超級增程讓“一周只充一次電”“一年只加一次油”“一來一回不充電”成為可能，實現真正的可油可電、自由切換。
“以電改油”，以用戶為中心才是好技術
與不少車企從燃油車向新能源車轉型從而將產品“油改電”不同，零跑汽車自成立以來主打的車型均為純電動，而現在轉向增程混動，是名副其實的“電改油”。零跑汽車認為，“電改油”的新能源車對“油改電”的車型構成一種“降維打擊”，采用這種產品設計邏輯的車型基于電動車而來，繼承了全部電動車舒適的體驗的同時，又規避了插電式混動技術復雜、后期維護成本高的麻煩，讓用戶以更便捷、更經濟的方式獲得更加舒適的駕駛體驗。
零跑汽車已經實現整車成本70%的自研自造能力，圍繞智能動力、智能駕駛、智能座艙核心技術進行持續研發和創新，形成了全域自研、垂直整合的護城河。零跑汽車董事長朱江明曾表示正是在全域自研技術的加持下，零跑才能快速打出“增程+純電”的組合拳。
在剛剛過去的8月，零跑汽車完成了14190輛的新車交付量，其中C系列車型占比超85%，C11車系單月交付突破萬輛。雙動力戰略助推零跑汽車加速前進，不僅為C11的銷量起到推波助瀾的作用，也預示著C01增程廣闊的市場前景。
零跑C01增程新車將于9月20日正式上市，相信其即將公開的進階產品價值及一貫誠意定價風格，將為用戶帶來更多驚喜，拭目以待。
