1、距2023年收官僅剩1個月，為沖刺180萬輛年銷目標，特斯拉一把“梭哈”。11月28日，同時宣布三個重磅政策。

第一，推出限時現車保險補貼。年底前，用戶購買Model 3/Y后輪驅動版現車并完成交付，可享8000元限時保險補貼，數量有限先到先得。

第二，推出限時低息金融政策。年底前，購買S3XY全系車型并提車，3年期、5年期優惠利率貸款方案年費率低至2.75%，最高可省約11500元。

第三，Model Y長續航版本迎來一個月以來的第三次價格上調，漲幅2000元，調整后30.64萬元起售。

2、對消費者來說，2023年最后一個月，是提走特斯拉最后的黃金窗口。就拿Model Y后輪驅動版來說，除能領取8000元限時保險補貼、勁省8400多元低息優惠，還能享受包括1750元在內的限時引薦政策，折算下來，這波購車福利直接超18000元。2024年起，購置稅補貼退坡，購入部分特斯拉車型，還需繳納約2000元至44000元不等的稅額。這是特斯拉年底前派發的最后一次大規模福利。

3、對特斯拉來說，12月將是創造歷史的一個月。2023年，特斯拉不僅已提前鎖定多國銷冠，Model Y也從卡羅拉手中接過“全球乘用車銷冠”頭銜，這是電動車的里程碑時刻。為持續推廣綠色出行，上海超級工廠年產能已提升到95萬輛，推出限時現車保險補貼、S3XY低息金融政策等，也是出于同樣目的——12月份，特斯拉將從各個維度發起向“180萬輛年銷目標”的最后沖刺。

4、特斯拉堅持成本定價，確保購車體驗始終透明公正。進入第四季度，煥新與進化的Model 3和Model Y，在諸多產品配置上進行了大幅升級，供不應求成為常態。這也是此次Model Y長續航版提高售價，及此前其它車型接連漲價的重要原因。行業人士分析，特斯拉通過小幅持續漲價的舉措，能夠最大程度保障消費者利益，由此降低成本變化對消費者造成的影響。同時，特斯拉堅持的直營模式，通過與消費者直接對話，做到售價零水分，始終讓利于市場。

5、在中國市場，消費者能提走全球售價最低的特斯拉，并能擁有遠超于同級燃油車更好的用車體驗。無論是漲價后的Model Y長續航版，還是享受保險補貼的Model 3/Y后輪驅動版，中國市場都是特斯拉全球售價最低的區域之一。例如，漲價后30.64萬元起售的Model Y長續航版，比德國、法國、加拿大等市場便宜了10萬元以上。放眼汽車行業，S3XY全系車型都極具性價比優勢，Model Y在北美定位與保時捷Macan一致，而Macan售價近60萬人民幣，Model Y則不到一半。

【新聞稿件】

【題目】特斯拉一把梭哈，同日宣布三件大事！

【題目】沖刺180萬輛，特斯拉一把“梭哈”：Model 3/Y年底福利直超18000元

【備選】特斯拉一把梭哈！Model 3/Y現車保險補貼、S3XY低息金融優惠齊上線，沖刺180萬年銷目標！

【備選】特斯拉2023收官大禮升級！錯過這波，明年多花1.8萬元

距2023年收官僅剩1個月，為沖刺180萬輛年銷目標，特斯拉直接一把“梭哈”。

11月28日，特斯拉中國官網再度更新，對外宣布三項重磅政策。

第一，年底前，用戶購買Model 3/Y后輪驅動版現車并完成交付，可享受8000元限時現車保險補貼。補貼后，Model 3后輪驅動煥新版現車25.34萬元起，Model Y后輪驅動版現車25.84萬元起，這是兩款新車的史上最低入手價。需要提醒的是，現車數量有限先到先得。

第二，用戶在年底前購買S3XY全系車型并完成交付，可選擇合作金融機構提供的3年期、5年期優惠利率限時貸款方案，年費率低至2.75%，購買Model 3/Y最高可省約11500元。

第三，Model Y長續航版本售價上調2000元，調整后30.64萬元起售。這也是該車一個月以來第三次價格上漲。

對特斯拉來說，12月將是創造歷史的一個月。2023年，特斯拉不僅已提前鎖定多國銷冠，Model Y也從卡羅拉手中接過“全球乘用車銷冠”頭銜，創造電動車的里程碑時刻。第三季度財報中，特斯拉就通過官方強調，向180萬輛——50%的年均銷量增幅目標持續沖刺。

為盡快把車交付到車主手中，特斯拉在生產制造等環節持續優化。目前，上海超級工廠年產能已擴充到95萬輛以上，每30多秒就能下線一輛車。不斷提升生產節奏，就是為了最大程度推動綠色出行。限時現車保險補貼、低息金融政策的推出，同樣基于這一目的。

同時，特斯拉堅持成本定價，價格能夠真正反應成本變化，確保購車體驗始終透明公正。進入第四季度，煥新與進化的Model 3和Model Y，在諸多產品配置上進行了大幅升級，這也是此次Model Y長續航版提高售價，及此前其它車型接連漲價的重要原因。行業人士分析，特斯拉通過小幅持續漲價的舉措，能夠最大程度保障消費者利益，降低成本變化對消費者造成的影響。

如今，中國智造特斯拉正在全球迎來熱銷，在澳大利亞、法國、挪威、瑞士等市場分別奪得了最暢銷乘用車品牌、最暢銷單一車型等多個頭銜，供不應求已是常態。海內外熱銷的Model Y/3長續航版，提車周期已延長到6~8周和6~9周。有分析表明，特斯拉全系車型交付周期有繼續延長的可能。

在中國市場，消費者能提走全球售價最低的特斯拉，并能擁有遠超于同級燃油車更好的用車體驗。

無論是漲價后的Model Y長續航版，還是享受保險補貼的Model 3/Y后輪驅動版，中國市場都是特斯拉全球售價最低的區域之一。例如，國內漲價后30.64萬元起售的Model Y長續航版，比德國、法國、加拿大等市場足足便宜了10萬元以上。

直營模式也讓消費者繞過4S店等“中間商”環節，直接享受到“廠商價”的高性價比。限時限車保險補貼的推出，進一步讓Model 3/Y比寶馬5系、奧迪Q5、奔馳GLC等同級燃油車更具性價優勢；同時，S3XY全系免費標配主動安全、OTA、自動輔助駕駛等功能，一價全包沒有任何選配套路。就像車主們所說，特斯拉做到了“越用越超值”。

2023年最后一個月，是入手特斯拉最后的黃金窗口。

就拿Model Y后輪驅動版來說，除能領取8000元限時保險補貼、勁省8400多元低息優惠，還能享受包括1750元在內的限時引薦政策，折算下來，這波購車福利直接超18000元。

分析人士表示，這是2023年收官前，特斯拉面向消費者派發的最后一次福利。2024年起，用戶不僅將錯失這1.8萬元的綜合權益，購置稅補貼退坡后，購入部分特斯拉車型，還需繳納約2000元至44000元不等的稅額。對喜歡特斯拉的消費者來說，“即刻下訂”就是最優解。