第四代漢蘭達初期上市車型搭載雙擎混動，雖然在國內市場還在熱銷，但同時投訴也不少，并且是很致命的投訴。6月份車型投訴排行榜中，漢蘭達的主要投訴問題為發動機/電動機噪音大，車身共振，全部為漢蘭達雙擎混動車型。雙擎混動投訴集中爆發。

　　第四代漢蘭達問題集中投訴后，很多消費者就很懷念燃油車，排斥雙擎混動車型，廣汽豐田也就有了推出燃油車的計劃。

　　近日，廣汽豐田官宣第四代漢蘭達將新增380T渦輪增壓動力，也就是消費者所期盼的2.0T渦輪增壓動力，我們一起來看看新車型有哪些亮點吧！

　　外觀方面，漢蘭達新增車型延續第四代漢蘭達的外觀造型，梯形點陣式格柵，取消了車頭藍色LOGO，換成了普通燃油車標，還取消了外后視鏡下方混動專屬標識，新增了紅色車身顏色。另外，新車長寬高依舊是4965×1930×1750mm，軸距為2850mm。

　　內飾方面，新車在原有的米色、黑色內飾上增加棕色內飾，布局整體沒有大變化。配置方面，新車還會搭載最新一代豐田Safety Sense智行安全套裝，帶來更豐富的安全輔助配置。

　　動力方面，新漢蘭達將搭載一臺全新進口TNGA 2.0T四缸發動機，最大功率248馬力，匹配的是全新Direct Shift 8速手自一體變速箱，另外，還會匹配一套DTV動態四驅系統，讓整車操控性更出色。

　　市場環境分析

　　第四代雙擎混動漢蘭達上市后，也有過一段熱銷，但后來用戶集中投訴雙擎混動后，漢蘭達就沒有以前熱銷了，為了扭轉被動局面，廣汽豐田盡快做出了產品調整，按用戶的需求推出燃油版漢蘭達，用來挽救銷量。

　　在新能源汽車熱銷時，混動車型更省油，本來是消費者的首選車型，第四代雙擎混動漢蘭達卻遇到了尷尬的局面，上新燃油版漢蘭達也是被動選擇，全新動力的漢蘭達你喜歡嗎？歡迎在評論區互動說出你的答案吧！