唯有審時度勢，與時俱進，方能立足于瞬息萬變的中國汽車市場。作為一家有著79年歷史的全球品牌，起亞深諳其道，面對智能化和電動化強勢發展的時代契機，果斷在中國制定了New Kia品牌革新戰略，為電動化轉型鋪路搭橋。從新產品和新技術的持續導入，到終端渠道的煥新和升級，再到不斷夯實產品品質贏得各界的認可，起亞聚焦客戶體驗革新，打出一套主動變革的組合拳，不僅傳遞出堅定深耕中國市場的決心，更讓廣大消費者看到了起亞未來充滿希望的美好前景。

全力以赴革新用戶體驗，New Kia中國戰略多面開花

近年來，全球電動化浪潮風起云涌，轉型升級成為傳統車企謀求長遠發展的必經之路。起亞順應時代發展，于去年正式發布了New Kia品牌革新戰略，以革新用戶體驗為目標，從品牌、產品、渠道、服務、營銷等各方面進行煥新升級，提升起亞在中國的品牌形象。

經過近一年的不懈努力，在New Kia品牌革新戰略的指引下，起亞在新產品和新技術投放、品牌本土化發展、渠道建設等方面取得了不錯的成果。從產品方面來看，起亞陸續推出了獅鉑拓界、賽圖斯和新K3多款在全球暢銷的明星燃油車產品，與嘉華、K5等全球車型組成更強大的產品陣容，有效改善了消費者對起亞的認知。

為配合電動車產品的順利上市，更好的推進品牌電動化轉型戰略，悅達起亞在渠道建設方面同樣下足了功夫。目前，全國經銷商門店正在按照起亞全球SI 2.0標準有序升級，全新渠道City Store也在加速推進。6月7日，重慶City Store正式開業，這是繼西安、海口之后，悅達起亞布局的第三家City Store。City Store基于起亞“Opposites United（對立統一）”設計理念，通過理性與感性的互相對立統一而激發靈感，將產品體驗和場景體驗互相交融，打造出一個極具科技感的數字化展廳，帶來更有趣、更溫馨的產品和品牌體驗。據悉，今年，City Store將陸續在一二線重點城市開業，這不僅是悅達起亞電動車展示和銷售的重要渠道，也是擴大用戶品牌體驗觸點的重要陣地，通過數字化的展廳體驗，消費者可以近距離地感受起亞最尖端的產品和技術實力。

此外，悅達起亞還與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利為代表的大型經銷商集團達成戰略合作，拓展一二線重點城市的銷售網絡，構建更加完善的銷售及服務網絡。全面煥新的渠道是New Kia品牌革新戰略的重要成果,將助力起亞有效提升品牌力和用戶滿意度。

從品牌本土化發展來看，為順應全新的電動化時代，起亞還積極主動創新變革，重塑業務體系，通過構建“一切向新”的組織文化，加強以客戶為中心的組織架構改編，堅定不移地推進組織調整，擴大聘用專業度高、綜合力強的本土精英人才，尤其是電動化領域的專業人才，以便更好地推進電動化轉型戰略。

加速向電動化品牌轉型，起亞中國新能源戰略推進正當時

作為品牌在中國實現再次騰飛的重要一環，今年3月份，起亞正式發布了中國新能源戰略，正式進軍中國新能源市場，向電動化品牌轉型。根據規劃，從今年起，起亞每年都將在中國推出至少一款基于E-GMP平臺開發的純電動汽車，到2027年，共計將推出6款純電車型，力爭到2030年，實現純電動汽車年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。

近年來，中國新能源汽車保持著爆發式增長態勢，不僅成為全球最大的新能源汽車市場，也宣告著中國步入電動化時代。這促使各大車企紛紛轉型升級，逐鹿新能源賽道。數據顯示，今年上海車展，參展的新能源汽車多達170余款，占比近60%，首發新車150余款，其中約有三分之二的車型為新能源汽車，是當仁不讓的主角。起亞也順勢而為，為中國用戶帶來了EV6 GT、EV5概念車、EV9概念車三款重磅純電動產品，展現了起亞在電動化產品布局上的領先實力。

其中，EV6 GT作為起亞中國進軍高端、性能細分市場的旗艦性能電動車，基于電動汽車專用E-GMP平臺開發，采用了低重心、短前懸、長軸距的設計，帶來了運動感十足的車身姿態。同時，EV6 GT搭載了雙電機和77.4kWh高輸出功率電池組,輸出功率430kW，綜合輸出扭矩740N·m，最高車速可達260km/h，帶來了媲美超跑的性能表現，同時還配備了ECS電子控制懸架及E-LSD電子限滑差速器，提升了駕控和行駛穩定性。此外，EV6 GT還支持800V超高速快充，僅需18分鐘即可完成10%到80%的充電，還具備V2L車載對外供電功能。得益于卓越的產品力，EV6 GT力壓群雄，斬獲了備受矚目的“2023世界性能汽車”大獎。據悉，EV6計劃于6月底開啟盲訂，8月份正式上市。

EV5是專為中國用戶量身打造的電動車，創新性地使用了可旋轉移動的全新座椅布局，打破內外空間的界限，滿足中國用戶對于寬適空間的向往，同時，在車內也使用了海藻提取物、回收塑料以及“無皮革”等環保材料，踐行可持續發展理念的同時，也打造了更為健康的座艙環境。新車預計將于今年四季度上市。

EV9作為起亞電動旗艦SUV，擁有超過5,000mm的車長和3,100mm的軸距，采用三排六座布局，加上平坦的地板設計，營造出領先同級的空間表現。同時，EV9預計可實現L3級自動駕駛，全系標配10安全氣囊，為出行提供全方位的安全護航。新車將于明年引入國內。

技術革新方面，起亞在中國持續加大技術研發投資，包括煙臺技術研發中心、貴州大數據中心，以及去年在上海設立中國前瞻數字研發中心，構筑了上海-煙臺-貴州“鐵三角”研發矩陣，結合電動化發展，研發更加符合中國消費者需求的產品。值得一提的是，現代汽車·起亞已經在上海通過評審獲得L4級自動駕駛牌照，并已上路測試。新產品和新技術的導入，成為品牌電動化轉型的成果展現，也是起亞參與市場競爭，與同級競品形成鮮明區分的利器。

電動化的布局離不開便捷完善的充電基建，起亞將為用戶提供個人家用充電樁和國內主流充電運營商的基礎充電服務，進而為中國消費者帶來更便捷的EV補能體驗。與此同時，起亞還轉變以往的思維方式，堅持一切以“用戶為中心”，全力提升用戶體驗。今年下半年，作為起亞觸及用戶、溝通用戶的主力平臺——起亞品牌APP將上線，涵蓋用戶汽車生活的所有領域，為用戶帶來更便捷、更愉悅、更輕松的用車及服務體驗。

多維度全面發展，助力起亞中國穩步向上

作為起亞的全球出口基地，悅達起亞鹽城工廠在今年1-5月累計出口銷售17,779 輛，同比增長44.9%，標志著悅達起亞出口業務已經駛入高速增長階段。今年，起亞還將繼續加大出口規模，計劃7月出口1萬輛以上，全年整車出口力爭突破到10萬輛以上，形成內銷和外銷“平分秋色”之勢。到2026年，鹽城工廠的年出口規模有望擴大至20萬輛以上，成為名副其實的全球出口基地。

在出口車型方面，今年起亞將增加賽圖斯和K5兩款全球暢銷車型，由原來的煥馳、奕跑2款出口車型擴充至4款，而出口國家也將由目前的中東、亞太、中南美等50多個國家，增加到80多個國家。

辛勤耕耘結碩果，砥礪奮進譜新篇。在New Kia中國戰略的指引下，起亞通過匯聚全球優勢資源，不斷引進全球領先的電動化技術和產品,同時大力推進終端渠道建設，為中國消費者提供更高品質的移動出行服務。未來，隨著中國新能源戰略的全面落地，中國用戶也將體驗到前所未有的全新品牌體驗，與煥然一新的起亞一同奔赴美好的明天。