說到本田CR-V這款車型，絕對是全球大名鼎鼎的常青樹SUV了，每一款新車幾乎都會成為經典，但是我們也要點明是在燃油車領域。在2021年，本田在全球賣出了90.3萬，實力很驚人。目前全新的本田CR-V已經在全球正式亮相了，雖然國內還沒有改款的計劃，但是考慮到現款車型銷售的時間，改款也是迫在眉睫了。這款車型的海外版本價格已經得到了公布，起售價約為19萬人民幣。考慮到本田CR-V在國內的定位，這款車型的售價大概率會被拉到15萬元左右，要比海外版本的便宜一些。那么我們今天就來看一下，新能源汽車時代下，全新本田CR-V會給我們帶來怎么樣的驚喜。

　　全新本田CR-V的前臉設計變得更加的立體，和現款車型相比，毫無疑問更加吸引年輕消費者。魚鱗造型的熏黑ge隱藏在LED一體化大燈邊緣，L造型的運動包圍，讓整個前臉變得時尚感十足。

　　來看車型的側面，全新本田CR-V的側面也更加的立體，有一點寶馬X3的運動感，熏黑的輪轂，熏黑的隱私玻璃，相較于現款車型，整個側面的顏值感更加出色。這款本田CR-V的長度達到了4694mm，和現款車型相比增加了約73mm，而且軸距大幅提升至2700mm。

　　新車的尾燈設計很顯然也下了大功夫，尾燈采用的間斷式的矩陣布局設計，并且形成了流水造型的效果，還搭載了雙邊共雙出的鍍鉻排氣管。不得不說，尾燈的設計媲美新能源汽車，點亮后的造型也同樣比較驚艷。

　　至于內部設計，個人覺得有些退步了，中控部分搭載了懸浮屏幕，并且屏幕左側匹配了實體物理按鍵，顯得有些跟不上時代。無論是豐田還是本田，似乎依然沉浸在燃油車中不能自拔。此外，這款全新本田CR-V還配備了機械擋把，炮筒儀表盤，中控部分搭載的貫穿式鍍鉻金屬條，是不是特別熟悉？說實話，和型格，思域的內飾設計基本上是一致的。

　　再來看這款車型的動力系統，新車的動力系統和現款車型是幾乎一致的，搭載的1.5T的渦輪增壓發動機以及2.0L雙電機的混動系統，其中入門版依然是手動擋的車型，用來拉低售價。至于混動系統，已經是本田第四代的混動引擎了，燃油經濟性將變得更加出色。

　　現在我們來總結一下，新車的外觀升級很明顯，但是也僅僅局限于外觀，內飾，動力都沒有給我們較大的驚喜。至于上市后，銷量會不會突然大幅增長，我看夠嗆！