日前，奧迪官方正式發布了旗下新款RS 4車型的官圖，新車最大的變化就是增加了Competition套件，擁有高的極限速度、更低的懸架以及更響亮的聲浪。

　　本次改款之后動力方面并沒有調整，搭載的依然是2.9T V6雙增壓發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩600N·m，匹配8AT變速箱以及四驅系統，百公里加速時間為4.1秒。

　　選裝Competition套件之后，動力參數并不會有變化，但最高時速從250km/h提升到了289km/h，同時變速箱的換擋邏輯也有升級，響應速度快會更快。

　　此外，Competition套件針對懸架系統也進行了調整，搭載的是全新的可調節線圈懸架，車身高度相比普通版車型降低了10mm，通過手動設置之后還可以在降低10mm，而且還搭配有倍耐力P Zero Corsa輪胎。

　　RS運動型排氣系統同樣迎來了升級，搭配的是啞光黑色排氣管，發動機和駕駛艙之間的隔音材料被取消了一部分，所以車內的聲浪會更加渾厚。同時，后橋差速鎖和轉向系統也進行了適應性的優化。

　　外形方面變動并不大，前臉采用的依然是奧迪家族化的六邊形進氣格柵設計，內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，而且還帶有“RS 4”標志，彰顯高性能車型的身份；兩側大燈組內部采用了熏黑處理，集成有點陣式的日行燈，風格看起來比較犀利。

　　下包圍兩側配備有尺寸比較大的導流槽，內部同樣使用了蜂窩狀結構進行裝飾，而且還加入了類似碳纖維風格的飾板進行點綴，進一步增強了運動氣息。

　　側面造型方面，車身線條和奧迪A4 Avant基本上保持一致，外后視鏡、車頂行李架以及鯊魚都采用了熏黑處理，質感表現比較出色；輪轂采用的是五輻式“Y”字形設計，搭配大尺寸的打孔剎車盤有效增加了運動氣息。

　　尾部造型方面，熏黑的尾燈組內部結構和前大燈組相呼應，內凹的牌照框點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的造型比較激進，配備有擴散器，雙邊共兩出排氣口也沒有缺席。

　　內飾方面，整體布局同樣沒有什么變動，配色以黑色為主，加入了紅色飾條進行點綴；提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子擋把。

　　方向盤、擋把以及座椅等區域都使用了翻毛皮材質進行包裹，中控臺等區域則加入了碳纖維風格的飾板進行裝飾，運動氣息營造的足夠到位。

　　需要注意的是，Competition套件并非標配，而是需要選裝，奧迪將從6月份開始在海外市場接受選裝，價格大約在1.61萬美元左右，約合人民幣10.85萬元。